في أي عمر يجب أن تتوقف عن القيادة؟

هذا هو السؤال الذي يبرز بانتظام: هل يجب علينا إجبار كبار السن على إجراء اختبارات لتحديد قدرتهم على الركب؟ بين أولئك الذين يرون أن هذا أمر ضروري (العمر الذي يؤدي بالضرورة إلى فقدان اليقظة ، وزيادة خطر الأمراض التي تزعج البصر ، والسمع ، وردود الفعل ، وما إلى ذلك) وأولئك الذين يرون أنه أمر إقامة إلزامي ، النقاش مستعرة. علاوة على ذلك ، يجب أن يؤجج حادث جديد يتعلق بسائق غير مولد للوقوف حجج أولئك الذين يؤيدون الفحص الطبي الإلزامي.

قبل ثلاثة أشهر ، أصيبت سيدة تبلغ من العمر 27 عامًا بسائق سيارة يبلغ من العمر 92 عامًا بينما كانت واقفة على دراجة نارية. أصيب في ساقه اليسرى ، وكان عليها بتر الركبة. الآن على كرسي متحرك ، يجب عليها أن تتعلم المشي مرة أخرى مع هذا الجسم "غير صالح" الجديد. وأصيب شخصان آخران في الحادث ، لا يزال أحدهما في غيبوبة في الوقت الحالي. في مقابلة مع باريسي، تعبر الشابة عن غضبها ، "لأن حياتها لن تكون أبدًا كما هي" ، وتطالب بأن نفحص مهارات السائقين المسنين.

مباشرة بعد دخولها المستشفى ، أرسل والد بولين عريضة بعنوان "السيطرة الإلزامية على القدرة على قيادة السيارة في بعض الحالات (العمر ...)" (يمكن العثور عليها هنا). وطلب على وجه الخصوص أن "تنضم فرنسا إلى الدول الأوروبية الأخرى بشأن الالتزام بإجراء فحص طبي في بعض الحالات الخطرة: الشيخوخة أو تناول الدواء".


ما القواعد في فرنسا؟

اليوم ، تعد فرنسا هي الدولة الوحيدة التي تصدر رخص قيادة "غير محدودة" ، بدون مراقبة طبية. في جمهورية التشيك ، على سبيل المثال ، يجب أن يؤكد الفحص الطبي اللياقة البدنية للقيادة من عمر 65 عامًا. الأمر نفسه ينطبق على أيرلندا ، حيث حان الوقت هذه أكثر من 70s الذين يجب أن يخضعوا لاختبار سنوي للسماح لهم بقيادة السيارات. تتطلب بلدان أخرى ، مثل إسبانيا وإيطاليا ، فحوصات طبية منتظمة عند الحصول على تصريح (كل خمس أو عشر سنوات).

ولكن هل يتسبب كبار السن في الواقع في حوادث طرق أكثر من غيرها؟ في الواقع ، عندما ننظر إلى التقرير السنوي لعام 2017 حول السلامة على الطرق ، فإننا ندرك أن كبار السن من خلف عجلة القيادة أقل انخراطًا في الحوادث المميتة من الفئات العمرية الأخرى: فقد تسبب هؤلاء البالغون من العمر 65 عامًا أو أكثر. 16.9 ٪ من الحوادث المميتة في عام 2017 ، وهي أدنى نسبة لجميع الفئات العمرية (19.3 ٪ بين الذين تتراوح أعمارهم بين 18-24 سنة ، و 22.3 ٪ بين الذين تتراوح أعمارهم بين 25-34 سنة ، و 21.6 ٪ بين الذين تتراوح أعمارهم بين 35 و 49 عامًا ، و 17.8 ٪ بين سن 50 و 64 عامًا). لذلك فإن الملاحظة واضحة: كبار السن يتسببون في حوادث أقل من السائقين الشباب ... هل هذه الأرقام ، ومع ذلك ، تمنعنا من إنقاذ الأرواح من خلال تجاهل الانخفاض الحتمي في ردود الفعل المرتبطة بالعمر؟

ماذا تظنون ؟ اقرأ أيضا

اقرأ أيضا: القيادة أم لا: هل يمكننا أن نقرر والدينا؟

تعرف علي العمر الافتراضي لقطع غيار السيارة (سبتمبر 2020)


مشاركة مع الأصدقاء:

فيديو: وصفة للفواكه الحمراء المقرمشة

جوز الهند الكمثرى