ضد الاحترار العالمي ، هل يجب علينا فرض ضرائب على تذاكر الطيران كما في السويد؟

تكملة على جميع الرحلات الجوية

منذ أبريل 2018 ، تخضع جميع الرحلات الجوية من السويد للضريبة. يتراوح المبلغ بين 60 كرونة (5.55 يورو) للرحلات الداخلية والرحلات الأوروبية ، إلى 400 كرونة (37 يورو) للرحلات التي تزيد مساحتها عن 6000 كيلومتر. يُعفى المسافرون الذين يتوقفون دون تغيير الطائرات ، وكذلك الأطفال الذين تقل أعمارهم عن سنتين والقابلات.

انخفاض حركة المرور

يتأثر السويدي ولكن قبل كل شيء في ضميرهم البيئي ، فهم السويديين الرسالة. انخفض عدد الرحلات الدولية المغادرة من السويد - معدل النمو من 9 ٪ إلى 4 ٪ سنويا -. بالنسبة للرحلات الداخلية ، يقل عدد الركاب بمقدار 188،000 مقارنة بالسنوات السابقة.

تحلق ، عار!

إنه شعور الحركة flygskam ("عار على الطائرة") يدعو المواطنين إلى مقاطعة النقل الجوي لتفضيل السكك الحديدية ، مع وجود انبعاثات كربونية أقل 20 مرة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وانها تعمل! زاد السفر بالقطار بنسبة 21 ٪ في فصل الشتاء الماضي. تخطط الحكومة أيضًا لتمديد القطارات الليلية إلى المدن الأوروبية الكبرى بحلول عام 2022.

وفي فرنسا؟

وفقًا لتقرير صادر عن المفوضية الأوروبية ، إذا فرضت الدول 33 سنتًا لكل لتر من الكيروسين ، فإن هذا سيؤدي إلى تقليل انبعاثات السفر الجوي بنسبة 9٪ بسبب انخفاض عدد الرحلات. تقاعسًا عن فرض الضرائب على الكيروسين ، الذي لا يزال قرارًا على المستوى الأوروبي ، تقترح العديد من الجمعيات والسياسيين الفرنسيين نسخ النموذج السويدي ، عن طريق تحديد الضرائب التي تتراوح بين 20 إلى 100 يورو. "يمكن إعادة استثمار هذه الأموال لتطوير عرض القطار" ، يوضح لوريلي ليموزين المسؤول عن سياسات النقل في شبكة العمل المناخي. أيد العديد من النواب فكرة المساهمة في المناخ خلال النقاش حول قانون التنقل في الجمعية الوطنية. بالإضافة إلى ذلك ، اقترح أعضاء البرلمان الأوروبي حظر الرحلات الداخلية عند وجود خطوط قطار.

اقرأ أيضا لماذا من الأفضل أن تطير في الصباح؟

The Vietnam War: Reasons for Failure - Why the U.S. Lost (سبتمبر 2020)


مشاركة مع الأصدقاء:

فيديو مستبعد - باتريك بوفر دافور: "لقد فقدت أولادي أمام والديّ ، هذا غير مقبول"

إيناس دي لا فريسانج س أونيكلو: تستمر قصة الموضة!